معايير بناء خاصة بالمعاقين حركياً

[heba]

غن تجهيز أي مبنى في أي مكان , يجب ان يراعي وجود إحتياجات مختلفة للأفراد فهناك ذوي الإحتياجات الجسدية و هناك الإحتياجات الحسية و غيرها من الإحتياجات الفردية المختلفة....

و لذلك يجب أن يتم مراعاة شروط و معايير تناسب مختلف الإحتياجات المختلفة و الخاصة

و من هذه الإحتياجات الإحتياجات الحركية و التي تحتاج الى توفر معايير خاصة في المباني, ومن هذه المعايير:

الأرصفة المجهزة
- تكون سطوح أرضيات الأرصفة مصنوعة من مواد مانعة للإنزلاق.
- عند تنفيذ أرضيات الأرصفة يراعى استواء سطوحها وثبات ميلانها، وعدم بروز أي جزء من أجزائها عن الأجزاء الأخرى.
- يراعى طلاء المنحدرات المؤدية إلى الشوارع من الأرصفة بما يميزها عن باقي أجزاء الرصيف، ويدل على اتجاه الإنحدار.
- عند التقاء ممرات المشاة مع الرصيف، يجب أن تكون أطراف الطرق ذات ارتفاع لا يزيد عن 30مم، من منسوب سطح الطريق، وكذلك الأمر عند الإشارات الضوئية وعند التقاطعات، وذلك لتسهيل ربط منسوبي سطح الطريق والرصيف بالمنحدرات.
- لا تزيد نسبة الإنحدار للمنحدرات المستمرة وللشاحط الواحد عن 12:1 (أي أقصى ارتفاع 0.75 متر وأقصى مسافة أفقية للمنحدر 9 متر).
- تزويد الأرصفة المائلة من جوانبها المفتوحة بحفات لا يقل ارتفاعها عن 0.075 متر في حالة عدم توافر درابزينات وعن 0.05 متر في حال توافرها.
- توضع أعمدة الإنارة وأحواض الأشجار والمزروعات بعيداً عن مجال حركة الأشخاص المعوقين وخاصةً مستعملي الكراسي المتحركة والمعوقين بصرياُ لما تسببه من إعاقة لحركتهم.
- في حال تزويد الأرصفة بمقاعد خاصة لجلوس المعوقين، فلا يزيد عمقها عن 0.5 متر، ولا يقل ارتفاعها عن 0.42 متر عن منسوب الرصيف، كما يتم تزويدها بمساند لليد بارتفاع يتراوح بين 0.2 متر و0.25 متر فوق مستوى جلسة المقعد.

[admin]

هناك الكثيرين عندما نذكر أمامهم هذه المعايير يكون ردهم هو " لما يراعوا المعايير الخاصة بالأصحاء الأول " إشارة إلى سوء إعداد الطرق والأرصفة في العديد من الأماكن
في الحقيقة أنني أستاء بشدة من هذا الرد لأكثر من سبب :
1- كون أن الأصحاء لم يطالبوا بحقهم في طرق سليمة وارتضوا بإرادتهم هذه الصعوبات فإن ذلك ليس مبررا أن يكف ذوي الإعاقات عن مطالبتهم بتسهيلات وتيسرات لتعديهم إلى الحياة
2- إذا فرضنا عدم تغير حال الطرق بالنسبة للأصحاء ، هل سيظل ذوي الإعاقات منتظرين إلى أن تتغير الأحوال وكأنهم مواطنين درجة ثانية تراعى احتياجاتهم بعد الأصحاء.
3- أتذكر دائما في هذا الموقف عدم مراعاة الضمير المتمثلة في القائمين على عمليات الرصف في شوارع مصر وكانهم متعاقدين مع الأطباء والمستشفيات لإصابة الناس بهذه المطبات والإرتفاعات العجيبة

إن مراعاة الأشخاص ذوي الإعاقات عند تصميم الطرق والمدن والإنشاءات هو علامة من علامات التحضر ، وأدعوا الجميع أن يطالب بهذه الحقوق ، وأن نشجع المنشاءات تحت التأسيس بمراعاة الكود المعماري الخاص بذوي الإعاقات
وأود أن أشيد بواحدة من المدن المتحضرة في القاهرة والتي تراعي هذه المعايير , وهي مدينة الرحاب
وأدعوكم من يعرف مكانا يراعي هذه المعايير أن يذكر أسمه هنا لنشكرهم جميعا